Gestão de frota de ônibus: dados sobram, decisão falta
Em três dias de conversas na LAT.BUS & Transpúblico 2026, uma mesma frase voltou repetidas…
adminagosto 28, 2026
Frotas: quando a tecnologia também fala com o motorista
A pontuação de um motorista cai. Ele não sabe por quê. A conversa sobre o…
adminagosto 21, 2026
Mudança de acordo coletivo: o que acontece com o histórico de jornada
Todo acordo coletivo de motoristas tem prazo de validade. Quando ele é renovado, a regra…
adminagosto 14, 2026
Manutenção preditiva em rota remota: como reduzir o tempo de exposição de frotas de risco
Uma pane mecânica em rota remota, com carga perigosa a bordo, não é um evento…
adminagosto 7, 2026
Manutenção por calendário na safra: por que o veículo que roda o triplo não pode ter o mesmo intervalo de revisão
Um caminhão de cana roda cerca de 3 mil km por mês na entressafra. Na…
adminjulho 31, 2026
Custo de imobilização de caminhão: como calcular o valor real na sua transportadora
A maioria das transportadoras sabe exatamente quanto custou o conserto da última imobilização. Poucas sabem…
adminjulho 24, 2026
SLA regulatório em utilities: o registro que prova o prazo de atendimento cumprido
O prazo de restabelecimento está definido em contrato regulatório. A prova de que ele foi…
adminjulho 17, 2026
Tempo de espera em doca: o que muda no registro da jornada do motorista
Tempo de espera em cliente sempre foi uma zona cinzenta na jornada do motorista. Nem…
adminjulho 10, 2026
Km rodado não é km produtivo: como calcular o custo por atendimento na frota de utilities
O relatório mensal mostra o total de km rodado pela frota. Não mostra quantos desses…
adminjulho 3, 2026
Videotelemetria em frotas: câmera embarcada como prova jurídica
Um acidente sem evidência em vídeo tem um custo. Um acidente com câmera embarcada tem…
adminjunho 26, 2026